德馬格全新KBK II-H軌道豈止于大間距

KBK II-H軌道通過轉(zhuǎn)接接頭可跟現(xiàn)有的KBK II軌道系統(tǒng)兼容。與原有的KBK II軌道解決方案相比，單梁承載1200千克時起重機(jī)主梁跨度和軌道吊點(diǎn)的間距可超過6米，能適應(yīng)更大的跨距或吊點(diǎn)間距，同時有效載荷更高。1000千克單梁起重機(jī)主梁可達(dá)7m，雙梁起重機(jī)可達(dá)14m，極大提高了KBK起重機(jī)的應(yīng)用范圍。

全剛性軌道連接件，設(shè)計獨(dú)具匠心

除解決跨距大的難題外，為簡化項目規(guī)劃和設(shè)計、進(jìn)一步提高KBK起重機(jī)性價比，德馬格還為KBK II-H設(shè)計了獨(dú)有的全剛性連接軌道連接件。KBK II-H鋼軌極具彈性，不管軌道吊點(diǎn)在什么位置，軌道接頭都能承受滿載載荷；獨(dú)有的防止轉(zhuǎn)動的自鎖螺母，軌道接頭安裝更具優(yōu)勢，即使建筑物支柱之間的間距更大，也無須額外鋼結(jié)構(gòu)。

設(shè)計自由靈活，安裝便捷隨心

KBK II-H軌道接頭不管軌道吊點(diǎn)在什么位置，都能承受滿載載荷。軌道吊點(diǎn)和軌道接頭之間的間距可靈活變動，提高了KBK 起重機(jī)關(guān)鍵競爭力：設(shè)計和安裝的自由度。德馬格設(shè)計了特有的KBK II-H吊點(diǎn)，吊點(diǎn)和軌道吊夾為預(yù)安裝方式，吊夾和軌道為滑入式連接，可安裝在軌道的任何位置，讓安裝更便利、設(shè)計更自由。