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    德馬格KBK模塊化輕型起重機系統(tǒng)(二)

    * 來源: 德馬格起重機公眾號 * 作者: snacrane * 發(fā)表時間: 2020-12-11 10:29:59 * 瀏覽: 547

    更多詳情



    • 起重機軌道柔性懸掛,與起重機主梁的鉸接式固定件結(jié)合,實現(xiàn)順暢無阻運行
    • 量身定制的規(guī)格
    • 高度優(yōu)化,并可根據(jù)實際施工情況或工藝相關(guān)規(guī)定進行調(diào)整
    • 也可在有角度的或楔形的吊軌上無誤行駛
    • 如果使用兩條以上的軌道,能形成特別大的跨距
    • 起重機的懸伸長度可達2.5m,具體視結(jié)構(gòu)型式、起升載荷和型材而定
    • 起重機和/或小車可通電移動(跨距較大或載荷較高時推薦)
    • 起重重量最高可達3,200 kg(鋼)或2,000kg(鋁)
     

           

    圖片

    構(gòu)件概覽



    KBK單梁和雙梁懸掛式起重機

    由于其模塊化的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),KBK懸掛式起重機可個性化配置為單梁和雙梁結(jié)構(gòu)
     
        鋼結(jié)構(gòu)承載架構(gòu)
    通用懸臂支撐件:
    • 也可用于車間房頂和屋頂結(jié)構(gòu)無法承載之處的承載系統(tǒng)
    • 規(guī)劃和結(jié)構(gòu)高度靈活
    • 安裝特別便捷
     
        型材
    KBK型材提供寬泛、智能分級的選擇,這帶來較大的設計回旋余地:
    • 9種KBK鋼軌型材,6個型號大小
    • 6種KBK鋁軌型材,4個型號大小
    KBK型材堅固耐用,防腐蝕、耐沖擊。KBK模塊化系統(tǒng)可在一臺設備內(nèi)組合多種軌道。


     
        拖曳電纜
    可靠的動力傳輸:
    • 高度靈活且耐寒的扁電纜
    • 多種電纜架:
      • 窄小堅固的塑料滑塊
      • 電纜小車順暢運行
     
        內(nèi)置滑觸線
    通過帶內(nèi)置滑觸線的軌道進行安全又節(jié)省空間的能量傳輸:
    • 額外改善了凈空尺寸
    • 無電纜的設計免去碰撞危險(如與叉車)
    • 無需外部額外安裝饋電,節(jié)省了安裝時間和費用
     


     
        KBK小車
    小車能在整個使用壽命期間順暢運行,并盡可能減少滾動阻力:
    • 配備滾動軸承、持久潤滑的尼龍行走輪降低了噪音,使運行安靜順暢
    • 極為有效的緩沖作用使?jié)L輪免保養(yǎng)
    • 自重輕,設計緊湊
     
        行走驅(qū)動
    推薦用于高載荷和復雜的設備:
    • 電動和氣動設計
    • 通過高摩擦系數(shù)的大摩擦輪安全傳遞驅(qū)動扭矩
    • 牽引力大:行走驅(qū)動和軌道之間的動力嚙合與載荷的位置和重量無關(guān)
    • 驅(qū)動具有噪聲低的行走特性
     
        KBK II-H接頭
    KBK II-H剛性的軌道連接簡化了設計和項目規(guī)劃:
    • 軌道接頭的滿載能力-與軌道吊點的位置無關(guān)
    • 無需附加鋼結(jié)構(gòu)
    • 基本避免使用特殊長度的直軌,縮短了交貨時間,高效經(jīng)濟的解決方案
    • 通過防扭轉(zhuǎn)的自鎖螺母快速進行軌道連接
      
        KBK吊點
    用鉸接式吊點進行安全固定:
    • 頂部和承重結(jié)構(gòu)上的水平力明顯減少
    • 通過球窩關(guān)節(jié)中的塑料球窩降低了震動和噪音
    • 通過螺桿可以將軌道高度精確調(diào)節(jié)到毫米
    • 可以連接到不同的上部結(jié)構(gòu),應用更靈活
    • 保養(yǎng)費用低
       

    圖片

    客戶目標



    • 簡化焊接組件的定位
    • 優(yōu)化焊接工位的人員配置
    • 空中解決方案
    • 使叉車流通最小化
     
    圖片

    解決方案



    • 27臺KBK單梁懸掛式起重機服務45個獨立工位
    • 起重機軌道用KBK III外部運行型材,用于安全搬運較重載荷
    • KBK-II起重機橋架,跨距5m以上
     
    圖片

    預期結(jié)果



    • 安全性更高,因為員工和叉車之間無碰撞危險
    • 節(jié)省成本,因為不用考慮額外的鋼結(jié)構(gòu)
    • 效率提高,因為員工可以無需借助外力,將大型焊接件放在特別符合人體工程學的位置
    • 充分利用現(xiàn)有的生產(chǎn)面積,通過無需附加支撐的空中輸送技術(shù)實現(xiàn)
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