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    德馬格全新KBK II-H軌道豈止于大間距

    * 來源: 德馬格起重機公眾號 * 作者: snacrane * 發(fā)表時間: 2020-12-11 11:38:27 * 瀏覽: 420
    KBK輕型起重機系統(tǒng) 為工廠物流的起升、傳輸、搬運應用提供快速、可靠、高效的解決方案。這種模塊化的起重機標準組件具有兼容性,多年來已經在市場上牢固確立了自己的領先地位。KBK起重機憑借其安裝便利性,應用于幾乎所有的工廠和車間內,并呈現(xiàn)逐漸取代小型橋式起重機趨勢。順應市場取代小型起重機的大跨距KBK需求,德馬格推出創(chuàng)新型產品——KBK II-H鋼軌。
    大間距,應用范圍更廣

    KBK II-H軌道通過轉接接頭可跟現(xiàn)有的KBK II軌道系統(tǒng)兼容。與原有的KBK II軌道解決方案相比,單梁承載1200千克時起重機主梁跨度和軌道吊點的間距可超過6米,能適應更大的跨距或吊點間距,同時有效載荷更高。1000千克單梁起重機主梁可達7m,雙梁起重機可達14m,極大提高了KBK起重機的應用范圍。

    全剛性軌道連接件,設計獨具匠心

    除解決跨距大的難題外,為簡化項目規(guī)劃和設計、進一步提高KBK起重機性價比,德馬格還為KBK II-H設計了獨有的全剛性連接軌道連接件。KBK II-H鋼軌極具彈性,不管軌道吊點在什么位置,軌道接頭都能承受滿載載荷;獨有的防止轉動的自鎖螺母,軌道接頭安裝更具優(yōu)勢,即使建筑物支柱之間的間距更大,也無須額外鋼結構。

    設計自由靈活,安裝便捷隨心

    KBK II-H軌道接頭不管軌道吊點在什么位置,都能承受滿載載荷。軌道吊點和軌道接頭之間的間距可靈活變動,提高了KBK 起重機關鍵競爭力:設計和安裝的自由度。德馬格設計了特有的KBK II-H吊點,吊點和軌道吊夾為預安裝方式,吊夾和軌道為滑入式連接,可安裝在軌道的任何位置,讓安裝更便利、設計更自由。






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