德馬格全新KBK II-H軌道豈止于大間距

KBK II-H軌道通過(guò)轉(zhuǎn)接接頭可跟現(xiàn)有的KBK II軌道系統(tǒng)兼容。與原有的KBK II軌道解決方案相比，單梁承載1200千克時(shí)起重機(jī)主梁跨度和軌道吊點(diǎn)的間距可超過(guò)6米，能適應(yīng)更大的跨距或吊點(diǎn)間距，同時(shí)有效載荷更高。1000千克單梁起重機(jī)主梁可達(dá)7m，雙梁起重機(jī)可達(dá)14m，極大提高了KBK起重機(jī)的應(yīng)用范圍。

全剛性軌道連接件，設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心

除解決跨距大的難題外，為簡(jiǎn)化項(xiàng)目規(guī)劃和設(shè)計(jì)、進(jìn)一步提高KBK起重機(jī)性?xún)r(jià)比，德馬格還為KBK II-H設(shè)計(jì)了獨(dú)有的全剛性連接軌道連接件。KBK II-H鋼軌極具彈性，不管軌道吊點(diǎn)在什么位置，軌道接頭都能承受滿(mǎn)載載荷；獨(dú)有的防止轉(zhuǎn)動(dòng)的自鎖螺母，軌道接頭安裝更具優(yōu)勢(shì)，即使建筑物支柱之間的間距更大，也無(wú)須額外鋼結(jié)構(gòu)。

設(shè)計(jì)自由靈活，安裝便捷隨心

KBK II-H軌道接頭不管軌道吊點(diǎn)在什么位置，都能承受滿(mǎn)載載荷。軌道吊點(diǎn)和軌道接頭之間的間距可靈活變動(dòng)，提高了KBK 起重機(jī)關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力：設(shè)計(jì)和安裝的自由度。德馬格設(shè)計(jì)了特有的KBK II-H吊點(diǎn)，吊點(diǎn)和軌道吊夾為預(yù)安裝方式，吊夾和軌道為滑入式連接，可安裝在軌道的任何位置，讓安裝更便利、設(shè)計(jì)更自由。