畢竟起重機(jī)的功能是吊裝作業(yè)而非對重物進(jìn)行稱量。　　3.起重機(jī)架起結(jié)束，應(yīng)查看支腳是否結(jié)實，若支腳不能徹底伸出時，應(yīng)按實踐伸長量計算整機(jī)穩(wěn)定性，以便確定起重量，避免失穩(wěn)發(fā)生事端　　4.工作前，應(yīng)進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)發(fā)動機(jī)工作正常，離合器、制動器和各種安全設(shè)備活絡(luò)、牢靠，方可進(jìn)行工作。電子吊秤的工作機(jī)理：通常電子吊秤的起吊靠起重機(jī)械完成稱重物的提升，隨著起重機(jī)的運(yùn)行起吊，吊鉤上的被秤物在脫離支撐洳地...

考慮到電子吊秤的使用安全性，新標(biāo)準(zhǔn)對與起重機(jī)配合工作的電子吊秤提出了特殊要求。電子吊秤上接起重機(jī)，下接吊具索具。作為起重機(jī)械使用中的一個中間環(huán)節(jié)，無疑應(yīng)該具有與起重機(jī)和吊具索具相當(dāng)?shù)陌踩阅埽拍鼙ＷC整個起重機(jī)械系統(tǒng)的安全水平。

這樣做一是不能在首次作業(yè)時就知道集裝箱“實重”起重機(jī)和作業(yè)人員無法避開超載作業(yè)的威脅安全生產(chǎn)無法保證。結(jié)合分析問題，我們提出起重機(jī)上的一臺智能無線組網(wǎng)通訊設(shè)備配合使用兩幅天線。對于橋式起重機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)由于橋式起重機(jī)的部件較多針對各個部件的不同技術(shù)特性在實際工作中一般將維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年各個周期的具體內(nèi)容如下:　　一、每周檢查與維護(hù)　　（1）檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、...

基本工作原理為:當(dāng)起重機(jī)吊鉤吊掛物體時稱重傳感器輸出一與物體重量成正比的微弱電壓信號該電壓信號經(jīng)放大、濾波及V/F轉(zhuǎn)換后成相應(yīng)的頻率信號送至二次儀表二次儀表中的8031CPU對該頻率信號進(jìn)行采樣讀取轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號進(jìn)行軟件處理。此外，智能起重機(jī)往往成本較低，線纜等材料比老式起重機(jī)節(jié)省80%以上，節(jié)省電能25%以上。根據(jù)情況還可進(jìn)行打印操作二次儀表的面板上除了設(shè)有重量顯示重量值類型（如毛重、凈重皮重等...

起重機(jī)械自進(jìn)入施工現(xiàn)場起至離開施工現(xiàn)場止為參保期，按年度投保。起重機(jī)械自進(jìn)入施工現(xiàn)場起至離開施工現(xiàn)場止為參保期，按年度投保。起重機(jī)械保險是工傷保險的有益補(bǔ)充，起重機(jī)械保險賠償不免除從業(yè)人員工傷保險賠償權(quán)利。

《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置》（GB12602—2009）對于起重機(jī)綜合誤差試驗明確規(guī)定了動作點(diǎn)概念即裝機(jī)條件下是指由于裝置的超載防護(hù)作用，起重機(jī)停止向不安全方向動作時起重機(jī)的實際起重量，對力矩限制器的綜合誤差試驗在動作點(diǎn)進(jìn)行并且有嚴(yán)格的試驗過程規(guī)定。　　隔熱保溫養(yǎng)豬棚搭建翻新佛山工業(yè)廠房改造　　聯(lián)系人：彭女士　　佛山市多信鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司座落于佛山市南海區(qū)，是集廠房隔熱、鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計、制作、鋼結(jié)構(gòu)...

起重機(jī)架起結(jié)束，應(yīng)查看支腳是否結(jié)實，若支腳不能徹底伸出時，應(yīng)按實踐伸長量計算整機(jī)穩(wěn)定性，以便確定起重量，避免失穩(wěn)發(fā)生事端。對于橋式起重機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)由于橋式起重機(jī)的部件較多針對各個部件的不同技術(shù)特性在實際工作中一般將維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年各個周期的具體內(nèi)容如下:　　一、每周檢查與維護(hù)　　（1）檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動杠桿及彈簧無裂紋制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松...

特殊稱重裝置主要是指在起重機(jī)械上已經(jīng)普遍使用的起重量限制器　　三、起重量限制器　　1.名詞定義　　起重量限制器是一種通過檢測起吊重量防止起重機(jī)械處于超載作業(yè)險情的稱重保護(hù)裝置，也稱為起重機(jī)超載限制器或起重機(jī)負(fù)荷限制器。　　2.《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定　　GB6067—85《起重機(jī)械安全規(guī)程》中規(guī)定：大于20t的橋式起重機(jī)、大于10t的門式起重機(jī)應(yīng)安裝超載限制器，其他噸位的橋式和門式起重機(jī)以及電動葫...

第二章保險第六條承保起重機(jī)械保險的保險機(jī)構(gòu)（以下簡稱保險機(jī)構(gòu)）應(yīng)建立和完善建設(shè)工程起重機(jī)械保險工作機(jī)制及相關(guān)規(guī)章制度，保證服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)水平。第二章保險第六條承保起重機(jī)械保險的保險機(jī)構(gòu)（以下簡稱保險機(jī)構(gòu)）應(yīng)建立和完善建設(shè)工程起重機(jī)械保險工作機(jī)制及相關(guān)規(guī)章制度，保證服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)水平。　　3.起重機(jī)架起結(jié)束，應(yīng)查看支腳是否結(jié)實，若支腳不能徹底伸出時，應(yīng)按實踐伸長量計算整機(jī)穩(wěn)定性，以便確定起重...

在19世紀(jì)上半葉，吊車（起重機(jī)）秤就以“瑞典船舶秤”的名稱而聞名于世了。我們不止一次發(fā)現(xiàn)，用戶在使用非常頻繁的起重機(jī)上使用普通的電子吊秤，導(dǎo)致斷裂事故的發(fā)生因此電子吊秤在出廠時，最好注明起重工作級別。對于橋式起重機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)由于橋式起重機(jī)的部件較多針對各個部件的不同技術(shù)特性在實際工作中一般將維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年各個周期的具體內(nèi)容如下:　　一、每周檢查與維護(hù)　　（1）檢查制動器上的螺母、...

第二章保險第六條承保起重機(jī)械保險的保險機(jī)構(gòu)（以下簡稱保險機(jī)構(gòu)）應(yīng)建立和完善建設(shè)工程起重機(jī)械保險工作機(jī)制及相關(guān)規(guī)章制度，保證服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)水平。第二章保險第六條承保起重機(jī)械保險的保險機(jī)構(gòu)（以下簡稱保險機(jī)構(gòu)）應(yīng)建立和完善建設(shè)工程起重機(jī)械保險工作機(jī)制及相關(guān)規(guī)章制度，保證服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)水平。起重機(jī)械保險是工傷保險的有益補(bǔ)充，起重機(jī)械保險賠償不免除從業(yè)人員工傷保險賠償權(quán)利。

門式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)：起重小車停止在門式起重機(jī)主梁的中間位置，然后陸續(xù)在吊掛50%額定起重量、75%額定起重量、額定起重量負(fù)荷條件下進(jìn)行起升試運(yùn)轉(zhuǎn)操作和起重小車全程往返操作，每個操作的次數(shù)以五次為準(zhǔn)；保持起重小車停留在門式起重機(jī)主梁中間部位的情形，吊掛額定起重量負(fù)荷狀態(tài)下，將吊載負(fù)荷吊離地面20厘米，保持該懸停狀態(tài)測量門式起重機(jī)主梁的上拱值，要求該值與前項操作所測量的上拱值之間的偏差在25mm以下保持...

保持起重小車停留在門式起重機(jī)主梁中間部位的情形，然后為其吊掛1.25倍額定起重量的負(fù)荷，將吊載負(fù)荷吊離地面10厘米，保持該懸停狀態(tài)10min后再卸去吊載負(fù)荷，檢查門式起重機(jī)此時的狀態(tài)，要求門式起重機(jī)無異常，且主梁上拱度大于17.5mm。《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置》（GB12602—2009）對于起重機(jī)綜合誤差試驗明確規(guī)定了動作點(diǎn)概念即裝機(jī)條件下是指由于裝置的超載防護(hù)作用，起重機(jī)停止向不安全方向動作時起...

電子吊秤上接起重機(jī)，下接吊具索具。在車況及環(huán)境情況較好的情況下其力矩限制器的吊重精度能夠在起重機(jī)運(yùn)動全過程中（包括輕載或空載，即僅有吊鉤及吊具質(zhì)量）時誤差顯示不超過3%但對于輕載或空載的吊重精度北京普瑞塞特公司0gt，TC）建議僅作為吊重精度的參考并不建議作為常規(guī)使用方法使用。畢竟起重機(jī)的功能是吊裝作業(yè)而非對重物進(jìn)行稱量。

懸掛起重機(jī)適用于材料的直線運(yùn)輸，可直接連接裝卸站，用于往復(fù)運(yùn)輸作業(yè)和環(huán)形運(yùn)輸作業(yè)，可在直線導(dǎo)軌、曲線導(dǎo)軌、分支點(diǎn)、轉(zhuǎn)臺等不同部件上在軌道內(nèi)自由行走。那么在操作時有哪有注意事項呢？